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Tag : 民航安檢

企業動態 安檢防爆 實例應用 行業新聞

開拓進取,讓民航安檢市場未來可期

一潼
今年以來,同方威視先后與捷克布拉格機場代表團、西班牙機場管理集團、華沙肖邦國際機場簽署EDS項目合同,一個又一個喜訊,標志著同方威視具備了為全球民航安檢市場標準較高的歐洲國家機場提供安檢產品及服務的實力,也代表著威視人歷經多年的努力在歐洲民航安檢市場所取得的階段性成果。
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機場安檢通道試行全程“刷臉”提升通行效率

一潼
在內蒙古呼和浩特白塔國際機場,國內航班旅客在安檢區前刷一次身份證就可自助完成人證票核驗,之后,在安檢通道的身份復核、登機口的個人信息復核都可“刷臉”完成。由中國科學院重慶綠色智能技術研究院牽頭研發的這一“人工輔助驗證智慧安保系統”,在呼和浩特白塔國際機場試運行3個月以來,有效提升了安檢通行效率。
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全國民航安檢工作會議召開 推動我國民航安檢高質量發展

一潼
9月27日,全國民航安檢工作會議在深圳召開。會議總結了2017年以來民航安檢工作情況,分析了當前面臨的形勢和挑戰,研究部署了下一階段重點任務。民航局副局長呂爾學出席會議并強調,要銳意進取、改革創新,促進民航安檢提質增效,更好地服務人民需要、服務行業發展,推動我國民航安檢高質量發展。  會上,民航局公安局相關負責人作了工作報告。報告指出,2017年以來,民航安檢系統各單位緊緊圍繞持續安全工作目標,安全防線更顯穩固,法規標準更趨健全,“三基”建設更加有力,科技創安更現活力,服務理念更加明確。2017年至今,全系統未發生安檢責任原因空防不安全事件。報告明確,當前及今后一段時期民航安檢的工作思路是:深入學習貫徹新時代民航發展新思路,堅守核心防線,堅持穩中求進、強化科技支撐,加快改革創新,全面推進實現安檢提質增效。重點任務是:一要與時俱進,找準重點方向;二要固本強基,提升風險防控綜合實力;三要強化科技支撐,優化安檢模式,進一步提高安檢效能;四要加強隊伍管理,建設專業化安檢隊伍;五要加快信息化建設,推動誠信安檢計劃和安檢精細化管理;六要嚴格監管,緊抓安全保障能力提升。  呂爾學在講話中指出,空防安全是民航安全的...
安檢防爆 市場分析 新品新技術 智慧機場 系統集成 訪談

民航安檢面臨的主要挑戰、主要矛盾與對策

一潼
近日,北京首都機場航空安保有限公司總經理李萬明在第六屆中國民用機場安全(安保)大會期間以“民航安檢面臨的主要挑戰、主要矛盾與對策”為主題發表主旨演講,深刻地分析了當前民航安檢工作面臨的挑戰與矛盾,并著重介紹了該公司自主研發的智能旅客安檢系統。北京首都機場航空安保有限公司,現有員工近6000人,是全球最大的航空安保企業。2017年檢查旅客量近5000萬人次,較好地保障了首都機場空防安全。今天,我的發言主要談兩個方面的問題:一是民航安檢面臨的主要挑戰、主要矛盾;二是對策與做法。空防安全關鍵在“防”,“防”的關鍵在安檢,已經成為業內共識。在中國民航局公安局的堅強領導下,各機場從事安檢的領導以及員工,為了空防安全,大家兢兢業業,如履薄冰,很好的保證了中國民航空防安全,取得了舉世矚目的成果。但是,各機場安檢的領導,無一不是膽戰心驚、無一不感到“壓力山大”。以前比較“高大上”的安檢崗位,現在甚至連安檢員招聘都出現困難,離職率很高,為什么出現這些現象?原因有很多,最主要的原因是:安檢面臨的主要挑戰和主要矛盾發生了深刻變化,壓力變得巨大,而安檢的主動應對不夠,在被動應對,在焦躁不安中實施安全檢查。安檢面臨的主要挑戰和矛...
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民航局:毫米波人體成像設備將正式用于機場安檢

一潼
民航局日前頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備鑒定內控標準》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備違禁物品探測能力測試程序》,正式將毫米波人體成像設備納入中國民航安檢設備清單,中國由此成為全球第三個、亞洲第一個獨立頒布毫米波人體成像技術標準的國家實體。未來,毫米波人體成像設備將逐步取代民用機場沿用26年的金屬探測門,旅客也將體驗到更加安全、高效的人身安檢服務。毫米波人體成像技術是目前全球安防領域的先進技術,已在美國、英國、荷蘭、澳大利亞、日本等國機場用于旅客人身安檢,但此前僅美國和歐盟擁有準入技術標準。該設備能夠在不直接接觸人體的情況下,有效檢測出在衣物覆蓋下藏匿于人體各部位的物品,特別是能夠檢測出非金屬物品,并可以從圖像上獲取隱匿物品的形狀、大小和位置等信息。此外,毫米波人體成像設備具有對人體無害、穿透力強的特點,其發射功率不及手機電磁波輻射的千分之一,能準確識別人體攜帶物品,有效提高檢查的客觀性、準確性、針對性,降低安檢員的勞動強度,提升安檢效率。此次《標準》、《程序》創新性地引入了安檢設備技術分級和管理分級新理念:在技術分級理念上,將依據關鍵技術參數的不同對設備劃分等級;在...
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總是坐飛機,機場安檢技術你知道嗎

趙新
近日中國民航局發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》(簡稱“《規劃》”),描繪了2020年民航產業發展藍圖,并提出系列目標_“十三五”期間全國續建、新建機場項目74個。這一大批機場的建設將使人們的出行越來越方便,當然機場安檢也會越來越嚴格。可是在機場安檢程序中,那些在你身上和行李上掃來掃去的安檢技術、設備你都知道嗎?  機場安檢主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品,以確保航空器及乘客的人身、財產安全。一般要經過三個程序,分別是“證明你是你”、  “你的身上是否安全”、“你的行李是否安全”。隨著科學技術的進步,機場安檢技術也在不斷進步,而且應用了更多的新技術提高安檢效率、保證準確率。  一、證明你是你  這是機場安檢最重要的程序,用相關有效證件“證明你就是你”。  以往機場都是使用人工檢查的方式確認每個乘客的身份,根據乘客出示帶照片的身份證件,比對本人和證件上的照片確定乘客身份。但是,由于證件照片和人臉相貌的差異較大,工作人員有時很難辨別乘客的身份。因此,這道安全防線需要借用計算機化身份證件信息管理系統和生物特征識別技術。  生物識別技術的本質是通...
安檢防爆 法規標準

民航局發布關于民航旅客禁止及限制隨身攜帶和托運物品目錄公告

趙新
中國民航網訊:為保障民航旅客人身財產安全、民用航空運輸安全和國家安全,防止針對民用航空活動的非法干擾,根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》和《民用航空安全檢查規則》規定,近日,民航局發布《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》。本公告自2017年1月1日起實施。  公告規定,公共航空運輸企業、民用運輸機場管理機構應當通過多種方式公示《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》和《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》,并在旅客購票、辦理乘機手續、安全檢查時履行告知義務。旅客應當接受并配合民用航空安全檢查。  公告規定,《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》中禁止隨身攜帶但可以托運的物品,旅客可將其作為行李托運、自行處置或者暫存處理;屬于經公共航空運輸企業批準后才能作為隨身行李物品或者托運行李運輸的特殊物品,公共航空運輸企業應當向旅客通告特殊物品目錄及批準程序,并與民用航空安全檢查機構明確特殊物品批準和信息傳遞程序。  公告規定,對隨身攜帶或者托運屬于國家法律法規規定的危險品、違禁品和管制物品的旅客,構成違反治安管理行為的,...
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