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天府機場T1搶先體驗:最遠登機口僅需步行七分鐘

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5月30日上午,成都天府國際機場T1航站樓完成主體結構封頂。【鏈接>>“神鳥”展翅!成都天府機場T1主體結構全面封頂】機場航站樓是如何修建而成的?T1航站樓完成的主體混凝土結構封頂意味著什么?市民們關心的從機場入口到登機口最遠要走多久?紅星新聞記者就上述問題采訪了中建八局天府國際機場T1航站樓項目部總工程師石鵬。

  “如果把航站樓比作一個人,今天完成的主體混凝土結構封頂,意味著人的整個骨架已經搭建完成。”石鵬介紹說,航站樓的修建過程大致可分為三步,搭好“骨架”以后,接著就是完善“經脈”和“皮膚”。

  修航站樓的第二步就像為身體添加經脈。具體施工包括斷水、封圍等。“斷水不是我們平時概念里的停水,而是使建筑可以阻擋像雨等外界的水”,同時進行的還有通水、通電、通風以及修建幕墻樓頂等。

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圖:停車后,無人駕駛的智能小車將帶你去到航站樓 圖片來源:紅星新聞

  最后一步就是各種裝修裝飾,之后整個航站樓的“皮膚”也有了。經過軟裝,化好妝的航站樓就可以靚麗登場了。

  “從機場入口到最遠的登機口距離約750米,步行大概6、7分鐘就能到。”石鵬介紹說,與過往登機口條型布局不同,天府國際機場T1航站樓采用了以為乘客為圓心的圓形分布,大大縮短登機距離和時間。

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圖:天府國際機場航站樓到高鐵站換乘示意圖 圖片來源:紅星新聞

  除了登機更方便,想開私家車乘飛機的市民也有一個好消息。石鵬表示,停車費會比現在降低不少。把車停到指定區域后,會有類似纜車一樣的無人小車將乘客送到乘機區。“目前是國內第一、世界第二,世界上只有倫敦希思羅機場有”。

  另外在私家車停放區域的地下25米是高鐵,地下10米是地鐵,地面是大巴出租車,地上則是5層的停車樓,而這些通過垂直電梯均可達到。乘機一個圈,換乘一部電梯,這樣的天府國際機場T1航站樓你期待嗎?

來源:紅星新聞,作者:林聰

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